Existem muitos tipos diferentes de reguladores, mas todos trabalham com o mesmo princípio. O tipo mais simples é o regulador de estágio único, que reduz a pressão do gás do cilindro até o nível exigido pelo aparelho de uma só vez.
Os componentes básicos de cada regulador incluem uma mola, uma borracha fina e flexível ou disco de metal chamado diafragma e uma válvula.
Etapa 1 - O gás entra no regulador
Quando você conecta o regulador a um cilindro e abre a válvula do cilindro, o gás comprimido de alta pressão passa pela entrada da câmara da válvula. Etapa 2 - O gás enche a câmara O gás logo enche a câmara da válvula. Quando você gira o botão de controle do regulador no sentido horário para aumentar o fluxo de gás, ele pressiona a mola que, por sua vez, força o diafragma para baixo. Isso então empurra a haste da válvula aberta. Quando a força para cima criada pela pressão do gás sob o diafragma atinge o mesmo nível que a força para baixo exercida pela mola, o diafragma para de se mover e fica estável. Isso permite que o gás comece a fluir em uma taxa uniforme e uniforme para o eletrodoméstico. Depois de um tempo, a pressão no cilindro começa a cair à medida que o gás se esgota. Isso tem um efeito indireto sobre a pressão na câmara da válvula, que também começa a enfraquecer. Conforme a força que pressiona de baixo para cima é reduzida, o diafragma começa a se mover para baixo, empurrado pela mola. Isso abre mais a válvula, permitindo que mais gás entre na câmara de baixa pressão. Conforme o gás se concentra na câmara de baixa pressão, a pressão de saída começa a aumentar, conforme mostrado pelo medidor. Agora quase não resta gás na entrada. Quando o cilindro fica sem gás ou você desliga a válvula do cilindro porque terminou de usar o aparelho, a entrada é desligada e os dois manômetros voltam a zero quando o último gás sai do regulador.
Etapa 3 - O diafragma se move para baixo
Etapa 4 - O gás entra na câmara de baixa pressão
A abertura da haste da válvula permite que o gás flua para a câmara de baixa pressão. O gás agora empurra para cima contra o diafragma, criando uma força oposta à mola.
Etapa 5 - O diafragma se estabiliza
Etapa 6 - queda de pressão do cilindro
Etapa 7 - A pressão de saída aumenta
Etapa 8 - esvazia o cilindro
