Liga de zinco |
| Os corpos e capô (a parte externa superior, ou capô) da maioria dos pequenos reguladores de gás de estágio único são feitos de liga de zinco fundido. Zinco é um elemento metálico prateado que é resistente, durável, não-faísca e resiste à corrosão. Muitas vezes é combinado com outros metais como cobre e alumínio para formar uma liga (mistura). Existem muitas combinações de liga de zinco, mas todas são ideais para fundição de morte. Eles podem ser derramados em qualquer forma de molde, são muito fortes, podem ser lançados muito finamente e derreter a temperaturas relativamente baixas, o que significa que os custos de produção são mais baixos.Eles também podem ser revestidos com muitos acabamentos diferentes para fazer os produtos parecerem de aço inoxidável, dourado, latão ou até couro. BronzeMuitos conectores reguladores são feitos de latão, que é uma liga de cobre e zinco. O latão tem muitos usos, pois é duradouro, anticorrosivo, parece atraente e é fácil de moldar durante o processo de fabricação.O latão também é usado em muitos órgãos reguladores de alta pressão devido à sua força. Além disso, não é faísca, então não causará uma explosão se entrar em contato com gases inflamáveis. Aço inoxidávelO aço inoxidável é feito misturando aço com cromo, o que o torna mais resistente à ferrugem e à mancha.É um material caro e de alta qualidade que é frequentemente usado para os corpos e conectores de reguladores de laboratório, particularmente quando testam certos gases puros que não são compatíveis com latão. Alguns diafragmas reguladores também são feitos de aço inoxidável. AlumínioAlguns corpos reguladores e capotas são feitos de alumínio, que é um metal leve, branco prateado, não magnético.É uma alternativa de menor custo ao aço inoxidável, e também é usado onde um regulador pesado pode ser um problema, como em um laboratório. No entanto, não é tão durável quanto o aço inoxidável. Borracha nitrílicaOs diafragmas e arruelas de vedação da maioria dos reguladores de estágio único são feitos de borracha nitrílica. Este é um material sintético que vem em muitas variações. É mais resistente à corrosão de óleo e gás do que a borracha pura. | ||||
PlásticoAs alavancas, alças e botões de controle da maioria dos reguladores são feitos de plástico, que é leve, econômico e versátil, pois pode ser moldado para muitas formas diferentes. | ||||
